Trúc
Giang MN |
1.
Mở
bài Để thực hiện Giấc mộng Trung Hoa,
Trung Quốc nổ lực cố nắm lấy vai tṛ là
một siêu cường lănh đạo thế giới.
Tập Cận B́nh đưa ra chiến lược
Một Vành Đai-Một Con Đường (Nhất
Đới-Nhất Lộ), dùng đồng tiền để
viện trợ, cho vay và đầu tư vào các
quốc gia đang phát triển trên vành đai từ Châu
Á đến Trung Đông, Châu Phi và Châu Âu. Mưu đồ
của Tập Cận B́nh là dùng bẫy nợ để
thu phục, khống chế và cướp đất
của các quốc gia con nợ, gây ảnh hưởng
tạo thành một khối dưới sự lănh đạo
của Bắc Kinh. Âm mưu gian trá của « bẫy nợ »
bị phát hiện và chống đối dưới
nhiều h́nh thức. « Vành Đai-Con Đường » bị phá
sản. C̣n lâu Trung Quốc mới nắm được
vai tṛ lănh đạo thế giới. 2.
Chiến
lược Một Vành Đai-Một Con Đường
Vành
Đai-Con Đường là một chiến lược
vĩ đại, đầy tham vọng để
trở thành một siêu cường thế giới.
Chiến lược gồm nhiều tuyến đường
trên bộ và tuyến đường trên biển đi
qua 56 quốc gia, nối liền Trung Quốc với các
nước trong Vịnh Ba Tư, Địa Trung Hải,
Trung Á, Tây Á, Nam Á, Ấn Độ Dương. Trung
Quốc lập Ngân hàng Đầu tư Hạ tầng
Châu Á, AIIB (AIIB=Asian Infrastructure Investment Bank) với
số vốn 124 tỷ USD, viện trợ, cho vay và
đầu tư vào các nước đang phát
triển. Tập Cận B́nh tuyên bố: « Chiến lược
nhằm mục đích tạo ra phát triển toàn
diện với các nước để tăng cường
t́nh hữu nghị, tăng cường hợp tác cùng
có lợi, đẩy mạnh quan hệ chính trị,
kinh tế và an ninh để đến gần nhau hơn ». Hàng hóa Trung Quốc dễ tiếp cận các thị
trường trên vành đai. Việc giao thương
đưa đồng nhân dân tệ lên vai tṛ quốc
tế. Tổng thống Pháp Macron cho biết: « Con
đường nầy sẽ dẫn các quốc gia
đi theo nó trở thành chư hầu ». 3.
Vài
nét tổng quát về nợ ODA 1). Nợ ODA là ǵ? ODA (Official Development
Assistance) là Hỗ trợ Phát triển Chính thức. Nợ ODA đi
liền với gói thầu EPC. Các nước cho vay luôn
luôn ràng buộc con nợ phải để cho nhà
thầu của họ thực hiện các dự án. 2). Thầu EPC là
ǵ? Thầu EPC c̣n được
gọi là tổng thầu, “hợp đồng trọn
gói” hay “hợp đồng ch́a khoá trao tay”. Nước chủ nhà
chỉ chờ cho dự án hoàn tất, nhận ch́a khóa
bàn giao là xong. 4.
Trung
Quốc rót hàng chục tỷ đô la để xây 77
đặc khu kinh tế trên toàn thế giới Bộ Thương
mại Trung Quốc cho biết, tính đến ngảy
6-4-2017, Trung Quốc đă có 77 khu kinh tế được
xây dựng trên 36 quốc gia trong đó 20 quốc gia
nằm trên tuyến đường Vành Đai-Con
Đường của Tập Cận B́nh, với
số lượng vốn trên 20 tỷ USD. Trung Quốc đầu tư vào Sri Lanka 8 tỷ USD, Vào Myanmar (Miến Điện) 20 tỷ USD, vào Indonesia 20 tỷ, Campuchia, Malaysia… 1). Đặc khu Sihanoukville, Campuchia
Đặc khu Sihanoukville
lớn nhất ở Campuchia. Diện tích 1,143 ha, có hơn
100 công ty đến thuê để mở cửa hàng và
các dịch vụ khác. Lực lượng lao động
có hơn 16,000 người, đa số là người
Trung Quốc. Ở thời điểm
vào tháng 6 năm 2017, có 94 công ty Trung Quốc và 12 công
ty từ Mỹ, Anh, Hàn Quốc, Ireland. Đặc khu gồm có các
ṣng bài, khách sạn, trung tâm mua sắm, khu nghỉ dưỡng,
chung cư. Khách du lịch đa
số là người Trung Quốc, họ chỉ mua
sắm ở những cửa hàng của người
Trung Quốc. Họ chỉ đi taxi do người Tàu lái. Nhiều công ty và doanh
nghiệp người Campuchia phải rời Sihanoukville
về quê làm nghề nông. Hải cảng Sihanoukville
miễn thuế, nên người Tàu đưa hàng
của họ từ đại lục đến đó
để xuất cảng ra các nước ngoài. Ngoài đặc khu
Sihanoukville, ở Campuchia c̣n có một khu đặc
biệt ở tỉnh Kampong Speu, cách Phnom Penh 30 km. 2). 13 khu kinh tế của
người Trung Quốc trên đất Lào
Để nhận
tiền đầu tư, Lào phải chấp nhận 3
điều kiện của Trung Quốc. Một là
chấp nhận chính sách của Trung Quốc đối
với Đài Loan và Tây Tạng. Hai là các công ty Trung
Quốc phải được phép khai thác tài nguyên
của Lào. Ba là phải hợp tác xây tuyến
đường sắt từ Lào sang Thái Lan. Được
biết Trung Quốc có kế hoạch tiếp tục
nối kết đường sắt tới Thái Lan,
Malaysia và Singapore. Lào phải cho Trung
Quốc thuê 3,000 ha đất trong 99 năm, như Sri
Lanka cho Trung Quốc thuê hải cảng Hambantota. Theo tờ Nikkei Review th́
ở Lào có 13 đặc khu của Trung Quốc,
rộng 10,000 ha (1 ha=10,000 m2). Chính phủ Lào cho Trung
Quốc thuê 3,000 ha đất trong 99 năm. Đặc khu nằm
tại khu Tam giác vàng, gồm 3 nước Lào, Myanmar
(Miến Điện) và Thái Lan. Điểm đặc
biệt của khu nầy là tất cả các ngôi nhà, cơ
sở đều xây giống như Tử Cấm Thành
thu nhỏ. Toàn bộ là một khu phố Tàu (China Town).
Những bảng hiệu toàn là chữ Tàu. Giờ giấc được
chỉnh theo giờ của Trung Quốc. Đồng
tiền trao đổi là nhân dân tệ của Tàu. Công
nhân đa số là người Trung Quốc và gia đ́nh
họ. Khu vui chơi giải trí
gồm việc cờ bạc, khách sạn, tiệm
massage trá h́nh. Cũng có khu đặc biệt dành cho du
khách từ Trung Quốc đến. Tóm lại, đặc khu
là một thành phố của Bắc Kinh. Nổi bật trong đặc
khu là ṣng bạc Kings Romans do người Tàu tên Zhao Wei
làm chủ. Hăng tin AFP đăng
tải, Bộ Tài chánh Mỹ đưa ṣng bài Kings
Romans vào danh sác trừng phạt về tội phạm có
tổ chức. Là trung tâm buôn ma túy, mua bán động
vật quư hiếm được đưa vào danh sách
phải bảo vệ. 5.
Sáu
quốc gia rơi vào bẫy nợ của Trung Quốc Tập Cận B́nh sử
dụng nợ như là vũ khí để thực
hiện chiến lược Vành Đai-Con Đường.
Các chương tŕnh đầu tư của Trung
Quốc là những cạm bẫy thật sự đối
những quốc gia nhỏ yếu, đầy tham nhũng
và những hành vi chuyên chế tại những nền dân
chủ đang gặp khó khăn về kinh tế . Sau đây là sáu
quốc gia đă và đang rơi vào
bẫy nợ của Trung Quốc. Năm 2010, Trung Quốc
đưa hối lộ cho Tổng thống Sri Lanka là
Mahinda Rajapakse (2005-2015) để Sri Lanka nhận vay 8
tỷ USD xây hải cảng hiện đại tại
thị trấn Hambantota (1.5 tỷ USD), sân bay quốc
tế Mattala Rajpaksa và hệ thống xa lộ cao
tốc. Sau khi hoàn thành, hàng hóa
phải nằm chờ hai ngày tại cảng, mới có
tàu đến. Sân bay tầm mức quốc tế
chỉ có 5 chuyến bay mỗi tuần với vài trăm
hành khách. Sân bay quốc tế của Sri Lanka được
mệnh danh là « Sân bay cô đơn nhất thế
giới ». Hạ tầng cơ
sở hiện đại như bến cảng, sân bay,
xa lộ không mang lợi ích cho quốc gia. Nền kinh
tế Sri Lanka lạc hậu, chủ yếu là nông
nghiệp với ba sản phẩm chính là trà, dừa và
cao su, tiền bán ra không đủ tiền trả
nợ nên buộc phải cho Trung Quốc thuê cảng
Hambantota trong thời hạn 99 năm, cộng thêm
với 6.000 ha đất xung quanh để Trung Quốc
xây căn cứ quân sự, tiếp nhận lực lượng
hải quân, tàu ngầm và các cơ quan t́nh báo của
họ. Bị siết nợ, Sri
Lanka bị mất chủ quyền một thế kỷ
cho Trung Quốc. Sri Lanka là một đảo nhỏ
nằm sát phía nam của Ấn Độ, dân số 22
triệu người. Thủ đô thương mại
là Colombo. Trước kia đảo quốc nầy có tên
là Ceylon. (Tích Lan) 2). Việt Nam
Bị
sập bẫy nợ, Việt Nam dâng hai cảng cho Trung
Quốc 99 năm Việt Nam bị dính vào
bẫy nợ nên phải cho Trung Quốc xử dụng
hai hải cảng là Hải
Pḥng và Vân
Đồn (Quảng Ninh) trong 99 năm. Không biết con số
nợ chính xác là bao nhiêu, nhưng Việt Nam đă vay
nợ ODA của Trung Quốc để xây hàng chục
nhà máy nhiệt điện và các loại nhà máy khác như:
nhà máy nhiệt điện Cao Ngạn, Sơn Đông,
Cẩm Phả, Mạo Khê, Quảng Ninh 1 và 2, Hải Pḥng
1 và 2, Vĩnh Tân 2, các nhà máy phân đạm và
hiện tại là dự án đường sắt trên
cao Cát Linh-Hà Đông. Trong tương lai gần, là nhà
thầu Trung Quốc sẽ thực hiện dự án
đường cao tốc Bắc Nam. Các nhà thầu Trung
Quốc ỷ vào vai tṛ ông chủ của Việt Nam nên
làm ăn cẩu thả, bê bối và lo hối lộ
cho các quan chức liên hệ nên đa số các nhà máy
vừa tiếp nhận th́ chạy ́ ạch, bữa
đực bữa cái, thế mà Việt Nam không dám
phản đối. Thu nhận nhà máy nhiệt điện
xong th́ phải qua Tàu mua điện. Thân phận tôi
tớ là thế. Về dự án đường
cao tốc Bắc Nam, nhà thầu Trung Quốc sẽ thi công
trong thời gian tới. Dự án nầy đang gây tranh
tranh căi dữ dội. Các chuyên gia, trí thức, văn
nghệ sĩ đă đưa đơn phản đối,
v́ hiện tại Việt Nam đă có đường
xe lửa Bắc Nam, và hai con đường cao tốc
Bắc Nam. Bọn Hán ngụy
chỉ vâng lời quan thầy Tàu khựa mà làm ngơ
ư kiến của người dân. Vừa rồi cha nội
Tổng Bí nhắc lại phương châm “Dân
biết, dân bàn, dân kiểm tra”. Ba xạo. 3). Pakistan Pakistan là quốc gia
bị sập vào bẫy nợ của Trung Quốc.
Pakistan nằm ở phía tây bắc Ấn Độ,
bị sập bẫy nợ nên phải cho Trung Quốc
thuê cảng nước sâu chiến lược Gwadar
trong 40 năm để nước chủ nợ nầy
xây căn cứ quân sự trên đất Pakistan. Pakistan nằm trên Vành
Đai-Con Đường của Trung Quốc, do hiệp
ước song phương Pakistan-Trung Quốc, Pakistan vay
40 tỷ USD để xây dựng cơ sở hạ
tầng, chủ yếu là nhà máy thủy điện
Diamer Basha trên sông Indus chi phí 14 tỷ USD. 4). Nước Montenegro Montenegro là quốc gia
nhỏ bé nằm phía nam Châu Âu, có ranh giới chung
với các nước Croatia, Bosna, Serbia, Kosovo. Diện tích
626,000Km2. Dân số 625,883 (2011). Thủ đô là Padgoria. Trung Quốc đề
nghị xây con đường có biệt danh là « Công
tŕnh thế kỷ dẫn đến thế giới
hiện đại » với số nợ là 950
triệu USD. Do sở trường câu giờ, đội
vốn của nhà thầu, số tiền từ 950
triệu lên tới 1.2 tỷ USD. Con đường
mới chỉ hoàn thành được một phần.
Số nợ chiếm 80% GDP nên không đủ tiền
trả nợ. Chính phủ tăng thuế, ngừng
trả lương cho công chức, cắt giảm chi tiêu
công mà cũng không đủ tiền trả nợ.
Nợ ngâm càng lâu th́ số lăi suất càng tăng theo
thời gian vay nợ. Cũng giống như
dự án Cát Linh-Hà Đông ở Việt Nam, nhà
thầu Trung Quốc câu giờ để đội
vốn. Dự án Cát Linh-Hà Đông kéo dài hơn 9 năm
mà chưa hoàn thành con đường xe điện
treo chỉ có 13Km. 5). Maldives Maldives là một đảo
quốc gồm 26 đảo san hô, nằm ở Ấn
Độ Dương, cách Sri Lanka 700Km. Diện tích
298Km2. Dân số 402,071 (2014). Thủ đô tên Balé. Ngành
du lịch là nguồn lợi chính mang ngoại tệ
về cho đảo quốc nầy. Chính phủ độc tài
và tham nhũng. Nước nầy vay nợ Trung Quốc
số tiền là 225 triệu USD để xây cây
cầu manh tên « Cầu Hữu nghị Trung
Quốc-Maldives ». Tỷ lệ nợ công
của Maldives chiếm gần 100% GDP, nên không có khả
năng trả nợ. Điều mà Trung Quốc
nhắm tới là xây một căn cứ quân sự
ở đó. Để đính chính dư
luận, Đại sứ Trung Quốc tuyên bố
« Việc Trung Quốc đầu tư vào Maldives hoàn
toàn là việc b́nh thường. Các cáo buộc Trung
Quốc thu tóm đất đai và bẫy nợ là hoàn
toàn vô căn cứ ». 6). Djibouti
Djibouti mũi tên vàng Cộng ḥa Djibouti, v́
thiếu nợ nên nhường quyền kiểm soát
hải cảng quan trọng cho Trung Quốc. Quốc gia nầy nằm
tại vùng Sừng Phi Châu, có biên giới chung với
Somalia, Ethiopia. Phía đông là Biển Đỏ. Diện
tích 23,200Km2. Dân số 476,700 người. Đa số lănh
thổ là sa mạc và có nhiều núi cao trên 1,000m. Tài
nguyên thiên nhiên hầu như không có. Luôn thiếu lương
thực. Đă có nhiều nạn đói đe dọa
trên 30,000 người. Djibouti sống nhờ vào
việc cho thuê đất để các nước
lập căn cứ quân sự. Mỗi năm thu vào 160
triệu USD. Các căn cứ quân sự gồm có Hoa
Kỳ, Pháp, Ư, Nhật và Trung Quốc. Djibouti nhường
hải cảng quan trọng về chiến lược là
Doraleh Container Terminal cho Trung Quốc kiểm soát. Hải
cảng nầy kiểm soát con đường đi vào
các căn cứ quân sự của các nước nêu trên.
Nó có vị trí quan trọng trong mắt xích của Vành
Đai-Con Đường của Trung Quốc. Ngoài các quốc gia
kể trên, Kenya cho Trung Quốc thuê cảng Mobasa 99 năm.
Turkmenistan và Angola phải cho Trung Quốc đặc
quyền khai thác khí đốt và kinh doanh dầu
mỏ. Tóm lại, Trung Quốc đă cướp đất
và tài nguyên của những quốc gia con nợ. Thủ đoạn cho vay thả giàn để đưa con nợ vào bẫy. Một khi đă là con nợ của Trung Quốc, th́ lănh thổ và chủ quyền rất khó được bảo toàn. 6. Các nhà thầu Trung Quốc làm ăn bê bối 6.1.
Tác hại
của dự án nhà máy thủy điện Myitsone,
Myanmar Dự án nhà máy thủy
điện Myitsone do Trung Quốc đầu tư
với vốn 3.6 tỷ USD. 90% điện do nhà máy phát
ra phải được xuất khẩu về Vân Nam
(TQ) trong khi đa số người Miến Điện
(Myanmar) đang thiếu điện xài. Các di tích lịch sử,
văn hóa của sắc tộc Kachin bị xóa bỏ vĩnh
viễn v́ bị nhấn ch́m dưới mặt nước. Con đường dài
13km tổng giá là 868.06 triệu USD, như vậy
mỗi một km trị giá 66 triệu USD. Nhà thầu bê bối, vi
phạm rất nhiều biện pháp an toàn gây tai
nạn chết người. 15 người chết và 30
người bị thương phải nằm bịnh
viện. 7.
Các
dự án lớn của Trung Quốc bị đ́nh
chỉ hoặc hủy bỏ Tài liệu tổng
hợp từ Financial Times, Wall Street Journal, Bloomberg Business
th́ những dự án của Trung Quốc bị các
quốc gia đ́nh chỉ hoặc hủy bỏ như
sau: 8.
Các
nước đối phó với nhà thầu Trung
Quốc như thế nào? Ngân hàng nhà nước
cho vay nợ để thực hiện các dự án.
Số tiền không giao cho nước con nợ, mà giao
cho nhà thầu Trung Quốc. Do đó, quốc gia con
nợ không có quyền ǵ trong việc sử dụng
tiền nợ. Gói thầu EPC là do nhà thầu Trung
Quốc thực hiện toàn bộ từ A đến Z,
nước chủ nhà chỉ chờ cho dự án hoàn
tất mới thu nhận. Như vậy, nhà thầu
mới vi phạm nhiều lỗi lầm, và các nước
chủ nhà mới khởi kiện các nhà thầu. Phiên ṭa ở Alberta/Canada xử phạt nhà thầu TQ
v́ đă gây tai nạn làm chết 2 người và 4 người
bị thương. Hồi tháng 5/2014, chính quyền Zambia ra lịnh đ́nh
chỉ hoạt động của nhà thầu Tập
đoàn Quốc tế Hà Nam (TQ) v́ lư do an toàn lao động.
Đă gây tai nạn làm chết 5 người trong
dự án xây đường ống dẫn nước
ở thành phố Livingston. Hồi tháng 6/2014, chính quyền Ethiopia buộc nhà
thầu TQ phải tháo gỡ 5.6km đường
sắt và phải trả tiền chi phí về việc
tháo gỡ đó. Lư do là nhà thầu cố ư làm sai
kỹ thuật. Trong thiết kế buộc phải hàn
dính để nối các thanh sắt của đường
rail, nhưng nhà thầu lại bắt ốc vít để
nối lại. 9.
Trung
Quốc sẽ để cho Vành Đai-Con Đường
lặng lẽ chết Dự án đầy tham vọng của Trung Quốc không
những bị nhiều quốc gia con nợ hủy
bỏ, tẩy chay, mà đang gặp khó khăn v́ t́nh h́nh
kinh tế trong nước của Bắc Kinh. Ảnh hưởng
của cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung cũng
tác động mạnh đến kinh tế Trung
Quốc. 10.
1.
Đại dịch COVID-19 gây ảnh hưởng
nghiêm trọng cho chiến lược Vành Đai-Con
Đường của Trung Quốc Ngày 19-6-2020, trong cuộc họp báo, ông Wang Xiaolong,
Tổng giám đốc Vụ Kinh tế thuộc Bộ
Ngoại giao Trung Quốc, cho biết, hiện có 40%
dự án bị ảnh hưởng nghiêm trọng
bởi đại dịch COVID-19. Giao thông bị gián đoạn, các đường
bay quốc tế ngưng hoạt động. Dự án
các nước phải dừng thi công. Một số
quốc gia quyết định tạm ngưng các
dự án để xét lại, hoặc hủy bỏ
với lư do là lo ngại về chi phí và tham nhũng. 10.
2.
Nhiều quốc gia lưỡng lự
hoặc tẩy chay Thủ tướng Mahathie Mohamad của Malaysia đă
hủy bỏ hai dự án « Vành Đai.Con Đường
Lớn » và tuyến đường sắt trị
giá 20 tỷ USD. Chính phủ mới của Pakistan yêu
cầu Trung Quốc xét lại hai dự án do Trung
Quốc đầu tư trị giá 60 tỷ USD. Chính
phủ Mayanmar nói với Bắc Kinh là dự án đập
thủy điện sẽ không tiếp tục thi công
sau khi đă đ́nh chỉ. 10.
3.
Ngoại hối suy giảm, ngân sách thâm
hụt Do cách ly xă hội, ngành du lịch tạm ngưng
hoạt động, kéo theo những dịch vụ
về hàng không, khách sạn, nhà hàng, các ṣng bạc
đóng cửa…Các dự án nước ngoài cũng ngưng
thi công, công nhân thất nghiệp. Ngân sách quốc gia
của Trung Quốc phải đương đầu
với ngân khoản hỗ trợ người già
nghỉ hưu gia tăng. Giấc mộng Vành Đai-Con Đường bị
thất bại nặng nề, uy tính Tập Cận B́nh
xuống dốc.
1.
Chưa đỗ ông Nghè mà đe hàng
tổng
Thủ tướng Angela Merkel đi trên
thảm đỏ, ông Obama vui cười đi cửa
sau của máy bay bằng thang thường Chưa trở thành siêu cường mà hống hách,
hung hăng và ngạo mạn đối với siêu cường
số một là Hoa Kỳ. Vụ việc xảy ra
tại sân bay Hàn Châu, Trung Quốc. Ngày 3-9-2016, khi
Tổng thống Barack Obama đến dự phiên họp
của G-20 ở Hàn Châu. Tổng thống Obama phải
rời chiếc Air Force One bằng cửa nhỏ ở
bụng máy bay, dành riêng cho nhân viên an ninh và những người
tháp tùng. Tóm lại, Tổng thống Mỹ không
xuống sân bay bằng thang có trải thảm đỏ.
Trong khi đó, Thủ tướng Đức, Thủ tướng
Úc, và những lănh đạo các quốc gia khác
xuống máy bay bằng thảm đỏ. Ngoài ra, Cố vấn An ninh Quốc gia, bà Susan Rice
từ khu vực dành cho báo chí tiến đến đoàn
xe chở tổng thống Mỹ, th́ bị một quan
chức Trung Quốc quát tháo. Hai bên có lời qua
tiếng lại th́ quan chức Trung Quốc lớn
tiếng: “Đây là đất nước của chúng tôi.
Đây là sân bay của chúng tôi!”. Bà Rice đáp
trả: “Đây là máy bay Mỹ và Tổng thống
Mỹ” Hai bên căi vă cho đến khi một đặc
vụ Mỹ đến can thiệp. Dư luận báo chí cho biết, đây là một
vụ có tính toán, có tổ chức, cố t́nh làm
mất mặt Tổng thống Obama và Cố vấn An
ninh Quốc gia Hoa Kỳ. Tổng thống Obama cho biết: “Không nên quá chú tâm
đến việc ở sân bay Hàn Châu. Tôi sẽ không
làm chuyện bé xé ra to. Trung Quốc phát triển trong ḥa
b́nh là lợi ích của Hoa Kỳ và thế giới.
". Có phải chủ trương ôn ḥa nầy của
Tổng thống Mỹ, mà ông đă được trao
giải Nobel Ḥa b́nh, công bố ngày 9-10-2009 với lư do
“Nổ lực phi thường của ông để
tăng cường ngoại giao quốc tế và
hợp tác giữa các dân tộc”. 2.
C̣n lâu Các nhà nghiên cứu và phân tích quốc tế công
nhận rằng Trung Quốc đă phát triển nhanh
với ư đồ thống lĩnh thế giới. Hoa
Kỳ cần phải củng cố lại vai tṛ trách
nhiệm đối với thế giới, nếu
muốn duy tŕ vị thế của ḿnh.
Tuy nhiên hành động ăn cướp ở
Biển Đông khiến cho Trung Quốc không có tư cách
lănh đạo thế giới. Mặc dù kinh tế Trung Quốc phát triển nhanh, nhưng
vẫn c̣n thua Hoa Kỳ. GDP Trung Quốc là 13.61 trillion USD (2018). Một trillion là
một ngàn tỷ (1,000 tỷ). Vậy GDP TQ là 13 ngàn
tỷ 61. GDP Hoa Kỳ 20.54 trillion USD (2018). Là 20 ngàn tỷ 54 USD. Về mặt quân sự. Ngân sách quốc pḥng
của Mỹ to gấp 4 lần của Trung Quốc. Ngân
sách nầy to hơn tổng số ngân sách của 8 nước
cộng lại. Hải quân Hoa Kỳ kiểm soát
hầu hết vùng biển của thế giới. Quân
đội Hoa Kỳ có mặt trên khắp các lục
địa có người sinh sống. Lực lượng vũ trang Mỹ luôn luôn giữ
vai tṛ khống chế trên toàn thế giới. Vai tṛ
ưu việt đó chưa hề suy giảm. Trước
kia Liên Xô đă từng thách thức Hoa Kỳ, bây
giờ th́ nước Nga ví như con vịt què lê
lết đi sau Trung Quốc và Nhật Bản. Trung Quốc không bao giờ so sánh được
với Mỹ. C̣n lâu Trung Quốc mới hạ được Hoa
Kỳ để nắm lấy vai tṛ lănh đạo
thế giới. 11.
Kết
luận Thế
giới đă nhận ra mối đe dọa từ
Bắc Kinh. Tham vọng của Tập Cận B́nh là đưa
Trung Quốc lên nắm vai tṛ lănh đạo thế
giới bằng một chiến lược cũng đầy
tham vọng, đó là chiến lược Vành Đai-Con
Đường. Trung Quốc tung tiền ra để cho
vay, đầu tư vào 56 quốc gia trên thế
giới. Tập Cận B́nh thực hiện chiến lược
nầy bằng ư đồ bất chánh, đó là dùng
bẫy nợ để khống chế các quốc gia
con nợ để cướp đất và những
bến cảng làm căn cứ quân sự. Thương
chiến Mỹ-Trung và COVID-19 đă làm cho kinh tế
Trung Quốc suy thoái, ngân sách quốc gia cạn
kiệt. Các dự án đầu tư ở nước
ngoài không thể tiếp tục xây dựng sau đại
dịch. Thế
là chiến lược của Trung Quốc bị phá
sản và Tập Cận B́nh đă bị mất uy tín. Ngày 15-9-2020, Ngoại trưởng Mike Pompeo nói
chuyện tại Hội Đồng Đại Tây Dương:
«Thế giới đă nhận ra mối đe dọa
từ Bắc Kinh » Thế giới nhận ra. Thế giới tẩy chay.
Thế là Trung Quốc c̣n lâu mới nắm được
vai tṛ lănh đạo thế giới. Trúc
Giang Minnesota ngày
17-9-2020 |