Dưới áp lực của NATO, Tây Ban Nha từ chối tầu chiến Nga cập cảng tiếp liệu Minh Anh |
Tổ
hợp chiến hạm không-hải quân của Nga hôm
qua 26/10/2016 thông báo rút yêu cầu xin phép ghé cảng
Ceuta do việc Tây Ban Nha vào giờ chót thông báo đóng
cửa cảng này tại Địa Trung Hải
với các tầu chiến Nga. Căng thẳng Matxcơva
– Madrid xảy ra trong bối cảnh quan hệ Nga –
NATO ngày càng lạnh giá. Trong
một thông cáo, đại sứ Nga tại Madrid đă
giải thích về việc rút lại đơn xin phép
là do các tầu chiến Nga đă thay đổi
lộ tŕnh. Nga đưa ra quyết định này sau
khi bộ Ngoại Giao Tây Ban Nha vài giờ trước
đó có yêu cầu Matxcơva giải thích rơ về
khả năng tham gia vào chiến dịch oanh kích
Aleppo, tại Syria của tổ hợp không-hải quân. Trên
nguyên tắc, hôm qua, nhóm tàu chiến Nga trên đường
đến Syria sẽ phải ghé cảng Ceuta của Tây
Ban Nha, nằm ở Địa Trung Hải, lọt
thỏm giữa vùng lănh thổ của Maroc để
tiếp liệu. Tổ hợp không-hải quân bao
gồm chiếc hàng không mẫu hạm Đô đốc
Kuznetsov và 8 chiếc tầu chiến hộ tống,
trong đó có chiếc tuần dương hạm
hạt nhân Pie Đại Đế, tàu khu trục
Severomorsk và một chiếc tầu ngầm. Kế
hoạch ghé cảng Ceuta của Nga cũng đă
được bộ Quốc pḥng Tây Ban Nha xác
nhận hôm thứ Ba 25/10/2016. Thế nhưng, tuyên
bố trên của Madrid đă làm dấy lên làn sóng
chỉ trích từ phía các nước thành viên trong
khối Liên minh Bắc Đại Tây Dương –
NATO và các tổ chức nhân quyền. Nghị
sĩ châu Âu, cựu thủ tướng Bỉ, ông Guy
Verhostadt, với lời lẽ gay gắt đánh giá
quyết định này của Tây Ban Nha là « quá
đáng ». Ông cho rằng đội tầu
chiến của Nga chỉ có một mục tiêu duy
nhất là « hủy diệt Aleppo » và « quấy
nhiễu các lực lượng quân đội của
Liên Hiệp Châu Âu và NATO ». Anh
quốc một cách công khai và tổng thư kư NATO,
lời lẽ ḥa dịu hơn đă bày tỏ quan
ngại về việc Tây Ban Nha – một thành viên
của NATO tiếp tế cho các đơn vị
của Nga được cho là đến chi viện
cho chiến dịch oanh kích tại Syria. Tuy
nhiên, tổng thư kư NATO cũng phải công nhận
việc có nên để tầu chiến Nga ghé
cảng tiếp liệu hay không là quyền của
mỗi thành viên. Bởi v́, theo như lời giải
thích của đô đốc Alain Coldefy, cựu
chỉ huy hai hàng không mẫu hạm Pháp chiếc Foch
và Clemenceau th́ « Hiệp ước Liên Minh Bắc
Đại Tây Dương không mang nhiều tính
chất ràng buộc ». Đây
không phải là lần đầu tiên hàng không
mẫu hạm Nga Kouznetsov đi vào vùng biển Địa
Trung Hải kể từ khi được hạ
thủy lần đầu tiên cách nay 20 năm. Lần
triển khai mới nhất ngoài khơi Syria là vào năm
2014. Nhưng vào thời điểm đó, t́nh h́nh
chiến sự chưa dữ dội như lúc này. Hồi
trung tuần tháng 10/2016, NATO đă lo ngại khi Nga thông
báo đưa hàng không mẫu hạm và đoàn
hộ tống, cùng với việc tăng cường
thêm các chiến đấu cơ như MIG-29K mới
toanh và trực thăng chiến đấu hỗ
trợ cho hoạt động quân sự tại Syria. Giới
chuyên gia xem sự hiện diện của chiếc hàng
không mẫu hạm duy nhất của Nga trong vùng
biển Địa Trung Hải như là một sự
biểu dương lực lượng bất thường.
« Đấy vừa là một động thái chính
trị đang được toàn thế giới theo dơi
sát sao vừa c̣n là một sự thể hiện tính
chủ quyền" của Nga ». Về mặt quân
sự, hoạt động triển khai này c̣n làm tăng
thêm đáng kể sức mạnh hỏa lực cho các
chiến dịch đang tiến hành tại Syria. Bất kể Nga có động cơ ǵ, câu hỏi đặt ra : Phải chăng căng thẳng giữa Matxcơva và Madrid chỉ là bề nổi cho tảng băng ch́m trong mối quan hệ ngày càng xấu đi giữa Nga và NATO trong những năm gần đây, nhất là kể từ khi Matxcơva cho sáp nhập bán đảo Crimée vào lănh thổ Nga ? Có lẽ đấy cũng chính là điều đă khiến cho tổng thư kư NATO quan ngại và tuyên bố « không muốn có chiến tranh lạnh » với Nga sau khi kết thúc phiên họp NATO tại Bruxelles chiều tối qua. |