Một Thời Làm Lộng Trần Chấn Hải |
Nhân
Ngày Quân Lực 19/6 nói về Lính QLVNCH và câu chuyện
nói về Binh chủng HQ /VNCH ...Một Thời Làm
Lộng - Trần Chấn Hải
"May
quá, cuộc đời này không nên t́m của hẹp, mà
cứ đường có của rộng thênh thang mà
đi". LTG: T́nh
tiết trong bài dưạ vào một sự kiện có
thực, có thêm vài hư cấu bốc đồng thêm
mắm, thêm muối cho vui. không nhằm dựng
chuyện,chỉ trích ai. Mời Quư vị đọc cho
đỡ buồn và cũng để nhớ lại
một thời đi biển đầy lư thú. Xin
quư vị rộng ḷng cho những sai sót ngoài ư
muốn.
Một
Thời Làm Lộng Thân
tặng thuỷ thủ đoàn các Tuần Zuyên Hạm
HQVN Chiến
hạm đang neo nghỉ ngơi tại Cầu Đá
Nha Trang sau chuyến tuần duyên ngoài khơi Qui Nhơn;
thuỷ thủ đoàn chưa ai được lệnh
đi bờ, riêng ông Hạm đă tếch một
mạch về nhà hú hí với vợ con. Chiếc
tuần zuyên hạm trang bị 6 máy Gray Marine, vận
tốc tối đa 14 kts mang tên ḥn đảo con Ruà
ngoài khơi Phan Thiết, sơn mầu xám đậm,
xem ra rất oai phuông hệt như một khu trục
hạm tí hon; tuy nhiên khi mở hết tốc lực chú
bé này không đuổi kịp ghe đánh cá Thái
Lan. Riêng thuỷ thủ đoàn PGM rất dễ thương
gồm một giàn hạ sĩ quan rất lăo luyện
về nghề biển cai quản một đám thuỷ
thủ lau nhau mới ra trường. Ban Tham Mưu
gồm một ông Hạm khoá 13 và một ông phó K 18, sĩ
quan đệ tam khoá 20 và một ông nhô khoá OCS. Đang
thiu thiu trên đài chỉ huy, ông hạ sĩ quan vô
tuyến từ dưới pḥng truyền tin chui lên nhét
vào tay ông phó một công điện hoả tốc :
Chiến hạm nhận lệnh di chuyển khẩn
cấp đến Cam Ranh. Cả
tàu nhốn nháo. Ông Hạm đi về nhà mà không
cho biết điạ chỉ nơi mô, thế làm sao mà
xoay sở đây, ông phó chưa bao giờ được
ông Hạm huấn luyện cho rời cầu, cặp
cầu và hải hành sô lô, thế th́ nàm thao bi
giờ. Ông phó hết ở trong đài chỉ huy
đi ra , lại đi vô, đi từ cánh gà bên trái
qua cánh gà phiá bên phải, mồ hôi rịn ra như
tắm. Rốt cuộc ông ta nổi máu
liều tự nhủ, ḿnh đă hải hành suốt vùng
vịnh Thái Lan, Phú Quốc, Nam Du, Quần Đảo Hài
Tặc, từ mũi ông Đội đến mũi Kê
Gà, từ cap Varella đến mũi Dinh không kể
đến những chuyến tuần dương trên
vịnh Bắc Việt, đă từng lê gót từ
Sasebo, đến Okinawa, từ Yokosuka đến vịnh
Subic th́ xá ǵ từ Nha Trang vào Cam ranh chưa đày 30
hải lư.
Ông
phó bèn ra lệnh cho thuỷ thủ đoàn vào nhiệm
sở vận chuyển; những ǵ ông học vận
chuyển tại Trung Tâm Huấn Luyện Hải Quân Nha
Trang khi cặp và rời cầu chiếc LCM nhỏ xíu
ông bèn áp dụng vào chiếc tuần zuyên hạm này,
sau khi ra lệnh cho máy tả tiến một, máy hữu
lùi 2, tay lái 30, tháo dây số 1, chiếc PGM lừng
lững rời cầu Đá một cách êm thắm, thưà
cơ hăng máu ông phó cho chiếc PGM quay tại
chỗ, biển sủi bọt quanh chiếc PGM vẽ
một ṿng quay ngoạn mục, lập tức ngay sau
đó phó hạm ra lệnh hai máy tiến full theo
hải đạo vẽ sẵn trực chỉ Cam Ranh.
Hai anh cố vấn Mẽo nh́n hạm phó điều
khiển chiến hạm rời cầu, họ trố
mắt huưt sáo ngạc nhiên. Ông phó ra mặt ngầu,
chẳng nói chẳng rằng giao phiên cho sĩ quan
trực và bỏ xuống pḥng ngủ làm một
giấc la siết. Bỏ
ḥn Tre sau lưng chiến hạm lướt sóng bon bon
trên một vùng biển gợn sóng long lanh màu xanh tím,
nhuộm thêm ánh vàng óng ả cuả nắng chiều,
vẽ lại sau lái một vệt sóng trắng xoá. Cuộc
sống cuả thuỷ thủ đoàn trên chiếc
chiến hạm nhỏ bé này rất thú vị nhưng
cũng đày cam khổ; nhất là khi đi vào
những cùng biển đày sóng gió chung quanh vịnh
Vạn Phong, hay hộ tống những quân vận
đĩnh tốc độ như ruà ḅ trong lúc
biển động mạnh trên vùng biển nâu đày
phù sa ngoài khơi Cà Mâu. Đôi khi thuỷ thủ đoàn
chỉ có độc cơm trắng chan nước
mắm ăn cho qua bưă, sóng gió làm những thuỷ
thủ đẫy đà tŕ sóng nhất cũng bị
vật cho đến khi mặt mũ xanh lè, mắt vàng
ươm.
Bước
lên đài chỉ huy trong đêm tối mịt mùng, giưă
những cơn gió mát thổi lồng lộng, ông phó dáo
dác nh́n về rặng núi mờ mịt mây mù bao
phủ vùng vịnh Cam Ranh, trên màn ảnh radar cả
một mớ echo hỗn độn. Chiến hạm
hải hành lúc đó chỉ căn cứ vào việc
định vị trí bằng radar, nên nhận định
lộn echo đảo lẫn với mây là tàu sẽ va
vào núi ch́m lỉm. Xác định lại vị trí
hải hành phỏng định với hải hành
bằng radar cho thấy có sự khác biệt, nhưng ông
phó thưà biết là vào khu Market Time có hai cưả vào,
một cưả lớn và một cưả nhỏ.
Ông ta nghĩ rằng để cho ông Hạm, thuỷ
thủ đoàn và nhất là hai tên cố vấn
Mẽo nể phục, th́ không cách ǵ cho bằng là ông
ta “phải” dắt chiến hạm vào Cam ranh bằng
lối cưả nhỏ trong đêm tối mịt mù
như thế này. Hai anh chàng cố vấn cứ thấy ông phó nhớn nhác như gà mắc đẻ, chúng tưởng ông ta là tay mơ không biết đường nên miệng cười đểu chỉ chỏ vào khu có đèn sáng. Chúng có biết đâu ông phó đang dở máu liều muốn đi vào cưả nhỏ bằng radar, nhưng trên màn ảnh radar, không thể nào phân biệt được lối vào, trong khi đó cuả lớn đang rộng tay chào đón. May cho trời phật phù hộ, ông phó tỉnh táo, cơn liều bị gió Cam ranh thổi bay mất, v́ nhớ lại kinh nghiệm lạnh gáy khi băng qua hai ḥn Trâu Nằm, ông bèn bắt phao định vị trí và cho tàu tiến vào Cam Ranh bằng ngơ cưả lớn. Cầu
tàu Market Time dài ngoằng, mặt biển và cầu tàu
lấp lánh phản chiếu dưới ánh đèn sáng
choá. Các chiến hạm lớn nhỏ cặp san sát hai
bên, chỉ có một khoảng trống vưà cho
chiếc PGM bên trái, ông phó nhanh trí lưà canh một góc
độ thích hợp và ra lệnh cho vận chuyển
lái theo hướng la bàn, ông hạ lệnh bớt máy
xuống hai máy tiến một, khi tới gần cầu
khoảng 30 yards, ông cho hai máy ngưng, chiến hạm
trôi từ từ về phiá cầu tầu với góc
đô tối ưu. Sau khi chú em thuỷ thủ trọng
pháo trẻ nhất chiến hạm ném dây số
một và nhảy tót lên cột cột chặt vào bít
trên cầu, khi con tàu cọ nhẹ vào cầu tàu, ông
phó cho tay lái hết bên trái, máy tả lùi một, con tàu
cặp ngon ơ vào cầu tầu như để, lườn
tàu cọ êm ái vào những dăy trái độn khổng
lồ bên cầu tàu như đầu chú bé tưạ
vú mẹ. Hai anh cố vấn tṛn xoe mắt, bắt tay
cảm ơn ông phó và lừng lững xách ba lô rời
chiến hạm vưà nheo mắt nh́n ông phó.
Ông
hét toáng lên:" bà Biển Xanh ơi cứu tôi
với". Bà
già tên Biển Xanh lay ông mạnh như lay cây
cổ thụ:"Cái nhà ông này cứ tối đến
là cứ la lối làm chẳng ai ngủ được.
Quên cái PGM và cái máu liều của ông đi !" Ông
già hoàn hồn tỉnh ngủ và nhủ thầm: "May
quá, cuộc đời này không nên t́m của hẹp, mà
cứ đường có của rộng thênh thang mà
đi". |